C919设计师“力推高铁” 会场笑声一片

【记录中国讯】记者韩殿臣 王亚伟 朱丽娜综合报道:“我国目前的高速铁路是采用轮轨,有人认为轮轨运营的极限速度就是400公里级别的时速。如果再往上提速就必须用磁悬浮了!”没想到,全国人大代表、C919大型客机总设计师吴光辉院士的两会焦点是磁悬浮列车。

吴光辉强烈建议继续研究高速磁悬浮,把速度开起来:“包括北京和上海之间的交通,要是500公里的时速,那现在的航班就没有太大的优势了;目前350公里的时速,我们航空还是有优势的。”

听到他的建议,坐在他旁边的全国人大代表、上海市生态环境局局长寿子琪笑着插话:“磁悬浮上速度太快,对你们飞机有影响!”现场参与开会的代表都哄然大笑!确实,高铁抢了飞机生意的说法,一直都有。

吴光辉也笑了,一边笑一边坚定地回答说:“我们各走各的路!航空还有其他的路。”

吴光辉曾参加磁悬浮铁路战略研究项目研讨会

2018年12月12日,中国工程院重大咨询研究项目“低真空管道超高速磁悬浮铁路战略研究”项目启动会在中国工程院召开。多位院士、单位主管领导,以及项目参与单位的领导、专家共计90余人参加了会议。吴光辉也位列其中。

中国工程院何华武副院长出席会议并讲话。何华武副院长指出,项目将组织国内相关领域优势资源,对低真空磁悬浮管道交通方式开展战略性、综合性和前瞻性研究。项目开展对推动我国轨道交通技术引领,带动相关产业发展升级具有重大意义,也是贯彻落实“交通强国”和“科技强国”发展战略,抢占未来交通科技竞争战略制高点的具体举措。